為保證井下運輸物料及人員安全，特制定以下安全技術措施，各部門、各區隊必須嚴格遵守： 1、提升絞車必須配專職司機，經培訓合格取得操作資格證方可上崗作業。 2、 司機上班前必須休息好，嚴禁喝酒上崗。 3、 司機操作要全神貫注、精力集中、不的和其他人交談。 4、 調度絞車信號和警鈴一定要可靠。 5、 嚴禁非絞車司機操作絞車。必須持證上崗. 6、 要嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。 7、在行車時，所有人員必須認真遵守聲光信號裝置發出的信號：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 8、 嚴格遵守操作規程，隨時注意信號和警鈴。并在運輸巷道內及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。 9、 機電隊每天派專人檢查鋼絲繩徑和磨損及運行情況，認真填寫檢查維護記錄。 10、絞車所提的車與車連接銷和保險鏈必須固定、連接好。一定要做到牢固可靠。如發現有不安全隱患嚴禁放車或提車。每次放車或提車前必須有專人檢查。合格后方可放車或提車。 11、每次下料時，下料區隊應指派一專職負責人檢查料車、鉤頭、鋼絲繩、保險繩、鏈環是否與料車可靠連接，確認連接無誤，符合安全行車要求時，方可向絞車房發出行車信號。 12、斜巷及上下車場應安裝合格的阻車器、擋車器、防跑車裝置。機電隊每天派專人檢查維護。 13、在提升物料前必須檢查絞車各部件的運轉情況、鋼絲繩排列情況、鉤頭是否完好、信號裝置是否正常、阻車器是否靈敏，發現問題必須及時匯報盡快處理。 14、吊運特殊大型設備及長料時，其運行速度不應超過1米/秒，用礦車升降物料時，速度不得超過2米/秒。 15、司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號，司機離開座位時，必須切斷電源，將控制手把取下，拌緊車閘。 16、司機須嚴格遵守行車信號。不得無信號開車。當收到信號不清或有疑問時，應立即用電話與信號工聯系，重發信號，再進行操作。 17、司機必須了解所操作設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理 18、必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。 19、在行車時，所有人員必須認真遵守聲光信號裝置發出的信號：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 20、小絞車運輸必須做到"四有、三好、二落實"。四有：有阻車器和栓車器、有地滾、有躲避峒、有聲光兼備信號；三好：小絞車設備完好，基準支護規格好，軌道質量好；二落實：崗位責任落實、檢查維修制度落實。 21、運行中發生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。檢修后必須試車。 22、必須嚴格遵守“六全一專”， 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。 23、提升絞車應具備防止過卷保護、防止過速保護、過負荷和欠電壓保護保護、限速保護、深度指示器失效保護、閘間隙保護、松繩保護裝置、減速功能保護裝置，且保護運行可靠。 24、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機 25、啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。 26、注意絞車的各部分運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行 （1）有異常響聲、異味、異狀。 （2）鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松弛。 （3）有嚴重咬繩、爬繩現象 （4）電機有異常 27車輛出現掉道，嚴禁使用連續牽引車硬拉復位。 28、為保證提升安全，經過實際計算，根據提升角度不同，我公司11.4KW絞車最大提升重量為4.5T（提升角度≤10°），25KW絞車最大提升重量為4.2T（提升角度≤25°），必須嚴格執行規定的車數和限載噸位： 11.4KW （1）提升U型礦車重載時（載重為額定載重1噸）2輛車。 （2）提升U型礦車空載時4輛車。 （3）提升自制支架車時（載重為額定載重0.6噸）3輛車。 （4）提升V型礦車重載時（載重為額定載重0.6噸）3輛車。 （5）提升V型礦車空載時6輛車。 25KW （1）提升U型礦車重載時（載重為額定載重1噸）3輛車。 （2）提升U型礦車空載時3輛車。 （3）提升自制支架車時（載重為額定載重0.6噸）3輛車。 （4）提升V型礦車重載時（載重為額定載重0.6噸）3輛車。 （5）提升V型礦車空載時3輛車。（考慮到937平臺坡度大、坡長短） 以下對全礦絞車進行責任劃分，具體如下： 機電隊負責維護副井口55KW主提升絞車和937平臺兩部25kw絞車。 機運隊負責維護937軌道運輸巷的所有11.4kw絞車、3006進風大巷和3006回風大巷的全部11.4kw絞車。 采煤隊負責維護4002兩順槽和1880集中運輸巷的所有11.4kw絞車。 學習人員簽名：
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